建设全国性综合交通枢纽 四川达州挂出交通运输三年大会战“作战图”

时间:2022-09-21 01:18:24 | 浏览:8697

封面新闻记者 曾业 摄影报道2022年到2024年,规划投资450亿元—500亿元,实现市域1小时覆盖、万达开1.5小时互通、成渝双核2小时畅达、国内主要经济节点城市3小时通达——12月29日,四川省达州市召开交通运输三年大会战动员大会,挂

封面新闻记者 曾业 摄影报道

2022年到2024年,规划投资450亿元—500亿元,实现市域1小时覆盖、万达开1.5小时互通、成渝双核2小时畅达、国内主要经济节点城市3小时通达——12月29日,四川省达州市召开交通运输三年大会战动员大会,挂出了以《开展交通运输三年大会战加快建设全国性综合交通枢纽实施方案》为重点的“作战图”。

会场挂出“奋力建设全国性综合交通枢纽”标语

立足当下,着眼未来,战鼓擂响。达州市第五次党代会,确定了建设“交通物流中心”的战略目标。在奋力打造成渝地区双城经济圈北翼振兴战略支点的大背景下,达州作为成渝地区双城经济圈重要交通枢纽城市,如何抢抓“双城圈”和“示范区”建设的历史机遇,加快建设“全国性综合交通枢纽”?此次会议作出了全面部署。

“万达开”1.5小时互通

奠定全国性综合交通枢纽基础

形成以达州为中心向外辐射的多通道综合交通运输格局——在“作战图”中,标注了达州交通加快建设的具体路径,提出要全面建成综合运输大通道,实现市域1小时覆盖、万达开1.5小时互通、成渝双核2小时畅达、国内主要经济节点城市3小时通达;金垭机场旅客吞吐量突破100万人次,铁路集装箱货物吞吐量达250万吨,为全面建成全国性综合交通枢纽奠定坚实基础。

达州市交通运输规划建设示意图

落实到具体工作目标,就是以实施万达开交通一体化“五双工程”和1小时达州“三高一快”建设为重点,构建以达州为中心,畅达东西、贯通南北的综合交通通道和四向通达、全域开放的对外经济走廊,形成交通大通道、大网络、大枢纽。

“五双工程”和“三高一快”的建设,对于加快把达州建成“货畅秦巴、物通四海、誉达八方”的交通物流中心具有决定性作用,达州“人悦其行、货优其流”的交通之梦将变成现实。

“空铁公水”全盘推进

加快构建外畅内联的交通体系

畅通全面开放大通道,完善全域通达大网络。“空铁公水”全盘推进。

达州市交通运输三年大会战动员大会现场

机场扩能。按照开放口岸标准建成投运金垭机场,争取开通国内直达航线30条以上,逐步培育成川东北干线机场。强化金垭机场与成渝两地机场对接,加强与万州、南充等机场资源整合。推进河市机场向通用机场转型。

铁路突破。全面融入国家高速铁路网,推进成达万和西渝高铁建设,启动达万铁路扩能改造前期工作,争取成都至万源至安康高速铁路纳入国家铁路网规划,谋划市域轨道交通、万达开城际轨道交通及园区铁路专用线。营运及在建里程突破1000公里,其中,高铁363公里。

高速成网。加快川渝接壤高速公路建设,全力推进陕西镇巴经达州至广安高速、开江至梁平高速和达州绕城高速西段,新开工达州至万州直达、大竹至垫江、城口经宣汉至重庆等高速。高速公路通车及在建里程突破1000公里,通车里程将位居全省第二。

航运贯通。加快实施渠江风洞子航运工程、新田港二期工程、渠江达州段锚地等项目,务实推动渠江(达州段)航运配套工程、达州港金垭作业区一期工程等项目前期工作,构建畅通嘉陵江、长江的黄金水道。

达州还提出,要围绕“运输”,做实“主支撑”,形成全程联运大枢纽的交通体系。加快建成市、县、乡、村四级物流体系,提高城乡物流配送网点覆盖率,实现“村村通邮政快递”;建设智慧公路、智慧枢纽、智慧交通控制系统等,发展智能网联汽车,实现“堵转畅”,提升智慧交通服务水平。

入库项目达600亿元

书记市长将带头推进重点项目

目前,达州已建立三年大会战600亿元滚动实施项目库,重点实施项目44个,前期储备项目55个,2022年到2024年要完成投资450亿元,力争完成投资500亿元。

达州市交通运输三年大会战主要目标示意图

为确保大会战取得胜利,达州成立了全市交通运输三年大会战工作领导小组,书记、市长任组长。

市委、市政府将交通运输三年大会战作为重要督导内容,纳入全市综合目标绩效考评体系,实行月调度、季通报、年考核的全过程动态监管,对工作力度大、成效明显的地方和部门(单位)予以表扬,在项目规划、资金安排等方面给予重点倾斜;对工作不力、推进滞后的地方和部门(单位)严肃追责问责。

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